起重機全息3D立體(tǐ)多功能吊裝(zhuāng)考培系統

 起重機仿真(zhēn)培訓(xùn)系統充(chōng)分利(lì)用虛拟現實及智(zhì)能控制技術，以提高學員的實際操作技(jì)能，提高教學培訓考核的安全(quán)性，具有一(yī)定的節能減排的成效，與目前國内廣泛采用的師徒實機(jī)操(cāo)作培訓方式相比，應用仿真系統的現實(shí)意義在于：

1）安(ān)全性(xìng)較高，降低了(le)培訓事故的發生，降低了培訓風險；
2）培(péi)訓質量高，應用計算機仿真軟件(jiàn)，通過人機交互方式，可實現作業過(guò)程中各種工作狀況、其他狀況的模拟，并可進(jìn)行各種特殊工況和事故處理(lǐ)能力的技能培訓，從而大大縮短培訓周期，提高培(péi)訓質量；
3）經濟性好，不影響特檢院正常工(gōng)作，大大減(jiǎn)少相關企業在培訓工作中的人力物(wù)力消耗，降低培訓費用；
4）功能強，通(tōng)過對仿真軟件及(jí)硬件的維護和擴充，可适應行業(yè)不斷發展的要求。并可一機(jī)多用，一個(gè)訓練仿真系統可進行多種機型的操作模拟。
5）培訓(xùn)靈活，一方面解決了培訓時間的問題(tí)，無論(lùn)是白晝、陰雨天均可(kě)進行(háng)培訓，培訓時間根據學校情況靈活(huó)調 整，解決因天氣問題造成的教學不便。另一方面解決了占用一線設備資(zī)源的問題。
6）培訓的多元化(huà)，在原有培(péi)訓的模式下，增加了理論和實(shí)訓相(xiàng)結合的培訓模式，讓學員在沒有接觸真機之前可以更好的了解設備(bèi)的操作和實用。
設備結構及工作機(jī)制模塊(kuài)組成：
·駕駛室操作系統(tǒng)
模拟司機操作工作界面，采用真機原裝(zhuāng)操縱系統進行設計(jì)制作。
·教員台控(kòng)制系(xì)統
教師或管理人員(yuán)可以遠程維護系統，設置各考試科(kē)目，查詢學(xué)員的操作成績，實時跟蹤訓練軌迹，記錄訓練(liàn)結果等。
·三維立體全息式圖像視景系統
通過四塊(kuài)80寸高清短焦投影背投技術實(shí)現三維立體成像，并實(shí)現四屏(píng)操(cāo)作場景(jǐng)無縫立體對接，大大(dà)提高臨場(chǎng)感，使訓練人員(yuán)産生(shēng)身臨其境的感覺，同比例的畫面效果，提高了系統(tǒng)的仿真度，是市(shì)場上其他單屏顯示系統(tǒng)系統無法比拟的。
·信号(hào)采集和(hé)PLC邏輯控制系統(tǒng)
模拟實際工作中的電氣參數指标，采集指令(lìng)控制器、按鈕等信号，并同時反饋到(dào)軟件系統及指示燈系統(tǒng)。采用高速芯片，性能指标高，穩定性(xìng)強。
·座椅震動系統（大型模(mó)拟訓練系統）可選購
該配(pèi)置爲豪華版配(pèi)置，模(mó)拟駕(jià)駛室晃動特(tè)性，真實的反映出現實的工況和。
·音響(xiǎng)系統
高(gāo)保真音響系統，模拟現場環境音(yīn)效及設備運轉中的音效。
·教學投(tóu)影系統
訓練人員的操作情(qíng)況通過教學投影系(xì)統傳出到培訓教室(shì)，其他培訓(xùn)人員可以通(tōng)過該系統觀(guān)察訓練情況，同時也可以作爲标準教學使用。
·網絡(luò)通訊(xùn)系統
負責各系統間(jiān)的數(shù)據通訊，每台教師機可以控制最多10台系(xì)統，大大節約總成本。
       駕駛室系統采用真實的(de)操作台，包括一套完整的(de)操作台（内含各(gè)種操作(zuò)手柄、開關、功能按鈕、護欄、以及司(sī)機座椅等），其原(yuán)來的(de)玻璃窗口用視景系統的投影屏幕(mù)替代(dài)，通過“窗口”可以看到(dào)從高性(xìng)能投影儀投(tóu)放在(zài)屏幕(mù)上的視景(jǐng)景象和操作情況。音(yīn)響系統可以産生實際作業中(zhōng)的(de)各種聲音（如電動機起、制動，大、小(xiǎo)車運行，貨物撞擊，車間環境聲音等等）以及各種現場聲(shēng)響。
       通過更換不同的控(kòng)制台布置來表示選(xuǎn)擇(zé)不同的起重機，可實現通(tōng)用門式起重機模拟訓練，通用橋式起重機模拟、塔式起重機模拟機訓(xùn)練等多種機械設備的方便快速模拟操作切換